据英国路透社6月6日报道，使得伊朗制裁于1月获得解除后提升出口的速度可以远快于市场分析师预期。 路透社指出，伊朗到了4月还难以找到原油运输伙伴，但在就一项临时保险解决方案达成协议之后，如今有超过三分之一的伊朗原油航运是交由外籍船只处理。 “租船业者正从...
据英国路透社6月6日报道，使得伊朗制裁于1月获得解除后提升出口的速度可以远快于市场分析师预期。
路透社指出，伊朗到了4月还难以找到原油运输伙伴，但在就一项临时保险解决方案达成协议之后，如今有超过三分之一的伊朗原油航运是交由外籍船只处理。
“租船业者正从伊朗买进船货，全球其他地方也接受此事，”Dynacom Tankers Management租船业务经理瓦拉特萨斯(Odysseus Valatsas)表示。希腊籍的Dynacom已经敲定旗下三艘超级油轮载运伊朗原油。
不过部分国际级的船主仍不愿处理伊朗原油，主要是因为美国对伊朗设下的一些限制仍具有效力，同时也禁止以美元交易或涉及美国公司，包括银行及再保险商等等。伊朗正在设法弥补其在2011年和2012年因核计划而遭到制裁后所失去的贸易。
根据路透见到的港口装运数据以及船运数据，至少有21艘装运量约2500万桶轻质和重质原油的外国油轮，过去两周在伊朗的Kharg Island和Bandar Mahshahr港口装运原油或燃料油，要么即将进行装运。
报道称，伊朗通过船东互保协会(P&I clubs)提供的临时、有限的保险，已可望恢复国际运送伊朗原油。
由全球13家顶级船运保险商所组成的国际船东责任互保协会组织(International Group of P&I Clubs)，在4月时通过所谓的“后备”船运保险来增加投保金额，从7000万扩大至1亿欧元。
在国际船只支持伊朗自家的油轮下，交易商表示，伊朗石油产量如今接近每日250万桶左右的制裁前水准。
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