去年，中国卖车3009万辆，其中491万被卖到海外。加上二手车，海外销量多出31万。中国已超越日本成为汽车出口第一大国。今年前三个月，中国也卖出新车672万辆，出口132万辆。总量同期增长11%，出口同期增长33%。比亚迪、长城、奇瑞等车企制定雄心勃勃的出海计划。比亚迪打...
01 491万辆车出海，都流向了哪里？
在讨论之前，我们先要明白一点，不是所有国家都有能力造车。 外贸涉及到关税、贸易保护，汽车又是战略产业，因此一个国家的汽车能往哪里卖、在哪里卖得好，不只是跟产品好坏有关。
基于这个认识，我们再来看中国汽车出口之后的流向。
这个图能帮助我们建立整体的认知，但数据里门道不少，需要进一步进行拆解。
排第一的俄罗斯进口量是91万辆，占了中国总出口量的近五分之一，遥遥领先。
因为战争，时隔十多年，俄罗斯再次成为中国汽车最大出口市场。
墨西哥是中国汽车第二大出口市场，墨西哥是中国汽车出口美洲的一个中转站。因为墨西哥的地理位置比较特殊，它是美国的邻居，美加墨三国之间有个北美自由贸易协议，把很多商品的关税取消了，所以从墨西哥出口商品到北美，成本非常低。于是，大量跨国车企在墨西哥建厂，以绕过向美国出口汽车的关税壁垒，这其中也有中国车企。
第三名是比利时，2023年从中国进口了21.7万辆汽车，超过所有其他欧洲国家。 比利时不是大国，人口1100多万，之前一直被BBA占据，突然从中国进口这么多汽车， 背后的道理，跟墨西哥类似， 比利时是中国汽车出口欧洲的中转站。比利时与德国、法国、荷兰等多国接壤，与英国隔海相望，中国汽车进入欧洲，要经过比利时口岸运输、分销。
还有两大市场——中东和东南亚，是中国汽车出口的重要目的地。在贸易政策上对中国比较友好的沙特阿拉伯、阿联酋，都是中国汽车出口量前十的国家。沙特的汽车市场一直被亚洲品牌垄断，现在中国品牌占比提升。阿联酋的主权基金投资了好几家中国车企。东南亚则吸引了一大批中国车企前往，内卷程度快赶上国内了。
02 沙特汽车市场
如今，沙特计划在“沙漠王国”中打造一片新能源汽车“绿洲”。继打造电动汽车自主品牌Ceer，投资美国造车新势力Lucid、中国造车新势力华人运通之后，沙特近日宣布与现代汽车合作，双方将合资在该国建设年产5万辆汽车的装配厂。
“车比行人多”，是沙特首都利雅市区给外来游客的第一印象。“利雅得不仅是沙特，也是阿拉伯半岛最大的城市，‘利雅得’在阿拉伯语中有‘花园’之意，如今也的确是一座现代化的花园城市，高峰时段市区主干道时常堵车。”在沙特从事汽车零部件贸易的华裔海迪兹向《中国汽车报》记者介绍，目前，沙特约有3600多万人口，千人汽车保有量超过200辆，但沙特并非如传言中的“豪车遍地”。实际上，沙特汽车销量排名靠前的基本上都是日韩系普通家用轿车、SUV和皮卡，大多数当地消费者购车很看重性价比。
数据显示，今年上半年，在沙特市场，丰田品牌销量为10.6万辆，市场份额为30.3％，可以称得上是遥遥领先；现代汽车销量50374辆，市场份额为14.42％；日产汽车销量22621辆，市场份额为6.48％；起亚汽车销量20868辆，市场份额为5.97％；五十铃品牌销量20081辆，市场份额为5.75％。由此可见，日系车在沙特汽车市场占据主导地位。据悉，日系车在早期通过皮卡等车型占领了市场，通过稳定的质量和性价比建立了品牌影响力。此后，韩系车通过相似的定位以及更低的售价，逐渐打开沙特市场。近年来，长安、吉利、名爵以及长城汽车等中国车企也开始在沙特市场崭露头角。
03新能源汽车的机会
中国对外出口的汽车，既有新能源，也有燃油车，虽然目前还是燃油车占主导,但是新能源车现在是增量市场，存在弯道超车的机会！
去年出口的491万辆车中，燃油车370.7万辆，新能源120.3万辆，二者的比例大概是3:1。今年一季度，出口总量132.4万辆，新能源有30.7万辆。
在中东，中国燃油车以便宜著称。最畅销的上汽MG5，起售价不到10万元，远低于同级别其他国家的车型。其他畅销的中国车，售价基本都在10万元上下。
综合来看，中国燃油车在海外，主要还是卷价格，跟日系、韩系车抢市场，市场集中在俄罗斯、拉美、中东等国家和地区。在日系车占主导的东南亚、德系车占主导的欧洲，中国燃油车没有太多机会。
然而，燃油车打不进去的市场，正是中国新能源车的机会。新能源车是增量市场，存在弯道超车的机会。中国市场经过残酷内卷，活下来能出海的品牌，在国外一般有较强的竞争优势。不过在当前阶段，中国新能源车在海外同样是靠性价比。
比如在德国，上汽MG4卖18万元，虽然比国内贵6万元，但仍然比与MG4定位相似、在德国本土制造的大众ID.3便宜10多万元。之前上汽大众在中国对国产ID.3降价，还引起德国消费者不满，因为德国生产的卖30多万元，中国产的只卖十几万元。
两边价格一对比，中国电动车出口的优势一下就体现出来了。以至于，有一个德国经销商从中国进口大众品牌电动车，想两边倒腾赚差价，被德国大众起诉了。
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