高鼻梁、大胡子、深眼窝……最近神龙公司武汉三厂迎来32名伊朗“学徒”。他们不是20岁的小年轻，而都是40岁左右的大叔，作为标致雪铁龙集团伊朗新工厂的管理人员或班组长，他们将在流水线上跟着比他们小一轮的武汉师傅学造车。...
高鼻梁、大胡子、深眼窝……最近神龙公司武汉三厂迎来32名伊朗“学徒”。他们不是20岁的小年轻，而都是40岁左右的大叔，作为标致雪铁龙集团伊朗新工厂的管理人员或班组长，他们将在流水线上跟着比他们小一轮的武汉师傅学造车。
起个大早还是比工人晚“我们想立刻进车间学习。”20日，刚来汉时差还没倒过来的伊朗人，在接受安全培训时就喊开了。原来，他们的新工厂明年1月将投产，生产标致2008车型。之前他们试造了一辆车，结果出现各种问题，亟需向武汉师傅取经。可在汉学习只有10天时间，他们必须争分夺秒。
第二天早上8时30分，神龙三厂门口，碰到抵达门口的伊朗“学徒”。他们纷纷打招呼道：“今天起了个大早。”可没想到，厂房内工人们早已干得热火朝天，原来他们7时30分就已到岗。
“中国人太勤奋了！”生产系统经理默罕默德·哈贝惊叹。受触动的32名“学徒”迅速到生产线岗位就位。中午11时30分，中方请他们先去吃饭休息，伊朗“学徒”们不愿意，想再多干半小时，“向师傅多学一分钟是一分钟。”
他们所说的波斯语，在武汉难找翻译，费劲找了一大圈，总共也才找到6名翻译。语言不通的情况下，武汉师傅要在10天内教会他们造一款新车，也是挑战重重，他们只能不停用手势、肢体语言，手把手教。
1个人要学7个岗位的活，纳辛·麦瑟菲被分在装配车门的岗位，武汉师傅杨思奇让他在边上先看一上午。求学心切的他坚持要立即上手操作，结果花了几分钟还没将一个零件装好，被生产线带跑10多米。“生产线是流动的，每个岗位的工人，必须在74秒内将零件装好，然后车门流向下个岗位继续装配。”杨思奇解释。
最后，杨思奇只好将一扇门从流水线上取下，放在一边，手把手教纳辛。“车门和玻璃连接处上螺丝时，一定要先上右边的，再上左边那颗，能更稳……”杨思奇示范时，却被纳辛叫停。只见，他掏出手机开始录视频，跟随着师傅的动作，嘴里不停地说着波斯语讲解。原来，他1个人要学7个岗位的活，学会后再回伊朗培训其他工人。
当师傅教到如何用滚轮压紧车门隔音板粘胶时，纳辛连忙提问：“隔音板上画着向左，你为什么向右？”杨思齐一时怔住，连忙解释：“这是因为中国人习惯顺时针，用力更均匀，可让粘胶更贴合，效率也更高，所以统一修改了工艺流程。”说完，他对纳辛的仔细观察竖起了大拇指。
伊朗人为何选择来中国学习，而不去PSA集团的法国工厂？原来PSA集团告诉他们，PSA全球最好的工厂就是神龙公司武汉三厂。今年5月，在PSA集团全球工业领域首届2016“金棕榈”工业奖评选中，神龙公司武汉三厂击败了PSA集团在欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区的其他15个整车制造工厂，以卓越绩效综合排名第一的优异业绩，荣获“最佳工厂”称号。
这家工厂究竟牛在哪？神龙公司武汉三厂厂长吴德桂介绍，工厂每小时下线46辆车，相当于平均1.3分钟造一辆车，而且一次性装备合格率很高，几乎很少返修。
除了严苛，武汉人好客也是出了名的，在餐厅有为伊朗客人专门准备的穆斯林餐，还有专门的就餐区。记者看到，午餐很丰盛，有鸡腿、蔬菜、苹果，甚至有汉味小吃欢喜坨。
神龙公司人力资源部总务分部主任张泽涛称，此次神龙公司武汉三厂为PSA集团伊朗新工厂32名工人提供大规模、全方位的培训，在神龙公司历史上尚属首次，也象征着以神龙公司为代表的“武汉制造”走向世界。
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