据伊朗财经论坛报11月27日消息，伊朗塞帕汽车集团公司管理层与中国华晨汽车集团代表团11月23日在德黑兰开会，双方就确认将向伊朗市场投放更多型号汽车。塞帕集团总裁贾马里称，两公司决定扩大在伊朗市场的合作。他说，塞帕-华晨合资厂将确保双方在伊朗和周边地区市场获得...
据伊朗财经论坛报11月27日消息，伊朗塞帕汽车集团公司管理层与中国华晨汽车集团代表团11月23日在德黑兰开会，双方就确认将向伊朗市场投放更多型号汽车。
塞帕集团总裁贾马里称，两公司决定扩大在伊朗市场的合作。他说，塞帕-华晨合资厂将确保双方在伊朗和周边地区市场获得更大市场份额。他表示，可靠性和高质量是合资厂产品在伊朗消费者中取得成功的两大主因。贾马里称，塞帕-华晨合资厂努力通过引进更多新型号的汽车，提高质量和降低价格，来扩大其在伊朗本地市场的份额。
根据伊朗本地化率要求，每个合资厂都必须将20%的生产技术转让给伊朗合作伙伴。在首期产品中，40%的零配件由本地生产，今后三年这一数字将增至70%。
塞帕和华晨今年5月在德黑兰西部的卡拉季开始了联合生产。组装线的产品型号为H220 H230, H320和H330。根据此前报道，塞帕将在2017年3月前生产6万辆华晨汽车。据塞帕称，华晨汽车为该生产线投资了6000万美元。
其实不仅是华晨一家公司，中国最大的电动车制造商比亚迪，也是早已经与伊朗轿车生产商Karmania 签订合同，向伊朗出口电动车，以扩大比亚迪在全球电动车市场的存在。根据周一签订的协议，Karmania（伊朗最大的轿车制造商）将负责销售比亚迪的插电式混动车、电动客车和可充电电池。
比亚迪表示，伊朗也急于控制空气污染，为电动车提供了税收减免政策。不过，比亚迪没有公布更多电动车出口伊朗的计划详情。
近年来，比亚迪在寻找电动车的海外市场方面进展稳定，上周比亚迪签订协议，将为韩国度假胜地济州岛提供21辆电动客车。今年10月比亚迪还赢得了向南非开普敦提供11辆电动客车的合同。
总而言之，目前不论是中国企业还是其他国家，都已经盯上了伊朗这快最富商机的新兴市场，而受美国当前延长对伊朗制裁的态度哦，中国企业在市场竞争中无疑是更有优势，当然只有自身的综合竞争力真正的提高，才能占据更多的市场份额，立于不败之地。
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