位于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆西南方向的库拉西尼海湾，由中国企业建造的东非最大斜拉式跨海大桥飞架南北两岸，跨海大桥引桥与象征中坦友谊的坦赞铁路交会而过。1976年，贯通东南部非洲的坦赞铁路正式移交运营，为这一地区的经济发展带来活力，成为中非友谊的一座丰碑。如...
位于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆西南方向的库拉西尼海湾，由中国企业建造的东非最大斜拉式跨海大桥飞架南北两岸，跨海大桥引桥与象征中坦友谊的坦赞铁路交会而过。
1976年，贯通东南部非洲的坦赞铁路正式移交运营，为这一地区的经济发展带来活力，成为中非友谊的一座丰碑。如今，使用中国技术建造的尼雷尔跨海大桥帮助坦民众实现多年愿望，成为坦桑尼亚的又一新地标。
尼雷尔跨海大桥全长680米，主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥，主跨200米，桥面宽32米，双向6车道。
早在上世纪30年代，坦桑尼亚人民就梦想建造一座跨海大桥，由于种种原因，梦想一直未能实现。在今年4月的大桥通车典礼上，坦桑尼亚总统马古富力在致辞时说：“非常感谢中国承包商，你们的工作非常棒！大桥开通对达累斯萨拉姆当地的发展具有战略性意义，并将拉动规划中的基甘博尼滨海新区旅游产业发展。”
作为东非地区最大的斜拉桥，尼雷尔跨海大桥采用了许多世界一流的桥梁建造技术。据介绍，大桥建设期间，包括坦桑尼亚多个政府部门和科研单位都组织人员前来参观学习，同现场技术人员进行交流。
参与大桥建设的中铁建工集团东非公司总经理谢志翔告诉记者，尼雷尔大桥不仅是中国技术在坦桑尼亚的一次成功实践，同时为坦桑尼亚提供了超过1000个劳动岗位，不仅将中国技术与管理经验留在了当地，也为坦桑尼亚培养了一批桥梁建设人才。
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