新华网成都7月11日电（记者谢佼）继制造业为世人瞩目后，中国建造业近年通过完成中东、北非一批大型机场项目，步入建造业全球竞争者的行列。 日前在成都举行的“中国民用机场建设发展年度峰会”上，中建钢构有限公司董事长王宏介绍，该公司在海外承建的中东最大的机场...
新华网成都7月11日电（记者谢佼）继制造业为世人瞩目后，中国建造业近年通过完成中东、北非一批大型机场项目，步入建造业全球竞争者的行列。
日前在成都举行的“中国民用机场建设发展年度峰会”上，中建钢构有限公司董事长王宏介绍，该公司在海外承建的中东最大的机场——阿布扎比国际机场、阿尔及尔机场新航站楼、巴基斯坦贝布托国际机场等重大项目，在中东及北非树立了“中国建造”的标杆，扩大了影响，打开了海外市场。
这批海外机场项目，具有规模大、功能多、智能化等设计新理念，施工难度高，技术挑战和社会影响重大，属于中东、北非区域的地标性建筑。尤其是中东最大机场——阿布扎比机场，总建筑面积约70万平方米，中央大厅钢结构主拱最大跨度180米。“体量之大，结构之复杂，没有一个标准件，就等于我们用钢编制了如此巨大的艺术品。”王宏如此描述。
作为这批海外机场项目的承建者，王宏认为，“中国建造”开拓海外竞争已有十几个年头。真正打开海外市场的，得益于近年来中国日益提升的综合实力，吸引世界越来越多地走近中国，观察中国的方方面面，从而把中国走在世界前列的楼宇结构技术推介出去。
王宏介绍说：“我们在海外拿下的机场项目，并不以低价中标，我们标的价格并不低，恰恰是中国建造业成熟的技术，赢得了客户的信赖。”
通过标志性项目的完成，“中国建造”在中东和北非树立了品牌，有更多的项目正在洽谈中，其中有两座机场项目有望被中国企业再度拿下。（完）
轻松掌握中东市场与资讯，请下载【海湾资讯】APP
