肯尼亚经济事务研究所（IEA）调查显示，肯中产阶级主要居住在大城市，其中30.5%居住在首都内罗毕，其次为蒙巴萨（11.1%）、基苏木（3.1%）等地。主要原因包括城市化进程以及金融、保险、建筑及教育资源主要集中在大城市。该调查将2015年月收入在7.6万至10.2万肯先令（约合...
肯尼亚经济事务研究所（IEA）调查显示，肯中产阶级主要居住在大城市，其中30.5%居住在首都内罗毕，其次为蒙巴萨（11.1%）、基苏木（3.1%）等地。主要原因包括城市化进程以及金融、保险、建筑及教育资源主要集中在大城市。该调查将2015年月收入在7.6万至10.2万肯先令（约合747至1002美元）的人群定义为中产阶级，其中63%为男性，且主要集中在服务性行业，包括金融及保险（28%）、电力、石油供应及空调行业（24%）、UN等国际机构（15%）等，而农业、水供应及污水处理部门该阶层人群仅各占3%左右。至2015年的7年来，中产阶级对GDP的贡献达5%。
该调查显示，中产阶级大部分集中在私营部门，约占总数的80%，因此建议政府与私营部门合作，为其解决就业创造有利环境。
摩洛哥将再购武汉新能源车145辆
湖北日报讯（记者张欧亚、通讯员郑亮)近日从摩洛哥马拉喀什传来好消息，该市将增加两条公共服务线路，再次从武汉进口扬子江纯电动客车145辆。
结缘“一带一路”
中国在“一带一路”国家战略指导下迎来全面发展，武汉与摩洛哥这个“一带一路”的重要沿线国家擦出了绚烂的火花。
为了增进中摩友谊，促进两国客车工业更好的发展，加强两国客车领域的技术交流和合作开发，6月3日上午，来汉参加“中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会”的摩洛哥政府再次组织有关政府部门官员、合作企业高层负责人来到武汉扬子江汽车集团调研考察，详细了解了扬子江纯电动在线充、超轻量化整车平台等技术优势，摩洛哥马拉喀什市与扬子江汽车集团有限公司在汉签下本次会议的第一单——该市购买35辆扬子江新能源公交车以及后期运营、管理等配套服务。
绿色革命电动出行扬子江在线充品质代言“中国制造”
早在5月初，借助摩洛哥国王穆罕默德六世访华契机，马拉喀什市与扬子江集团在两国元首的见证下，初步达成合作意向，6月3日正式签订了协议。
摩洛哥马拉喀什市议会秘书长哈里德·艾尔法塔维先生介绍，该市公共交通工具仍以有轨电车和燃油汽车为主，耗能高、污染大。今年11月，第22届联合国气候大会将在马拉喀什市举行，提出了”电动出行“的发展方向，去年至今，该市官员先后四次访问中国，对5家新能源汽车生产厂商进行考察，最终选定扬子江集团生产的纯电动在线充新能源公交车。“此前一直以为德国是汽车产业十分发达，现在看来中国在公共交通装备制造方面在世界都处于领先地位。现在已经成功的运用科技将多种新能源转化为动力，扬子江作为中国制造，十分出色”。
扬子江汽车集团总经理黄修瑞表示，这次合作对扬子江汽车集团意义重大，这是扬子江走进非洲、布局海外的重要一步，新能源汽车是未来全球发展趋势，扬子江将大力投入新能源汽车研发与制造，打造出更多像纯电动在线充客车一样，续航能力强、电池寿命长、节能环保零排放以及性价比极高的明星产品。
目前，首批15辆车已经进入生产阶段，有望于7月底交付；第二批20辆车将在10月底前完工。“今年11月，第22届联合国气候大会将在马拉喀什市举行，这35辆新能源公交车将成为本次大会的最大亮点。”摩洛哥马拉喀什市议会秘书长哈里德·艾尔法塔维说。
摩洛哥其他城市期待与扬子江有更深入的合作选定
在过去的30多年时间里，摩中友谊和交流协会会长穆哈默德·哈里先生一直致力于搭建中国与摩洛哥以及阿拉伯国家各领域的友好合作平台，今年1月20日，他从习近平主席手中接过了“中国阿拉伯友好杰出贡献奖”，是10位获此殊荣的对华友好人士之一。该奖项是新中国成立以来首次设立。
此次到访扬子江，穆哈默德·哈里先生赞不绝口，他说，”看了扬子江的生产基地，觉得非常好，如果这批车辆交付给摩洛哥，肯定会在摩洛哥市场受到欢迎，不光是此次前来考察的丹吉尔市和马拉喀什市，其他城市肯定也会想引进的，通过这次贸易往来，摩洛哥非常希望把中国、把武汉和摩洛哥的城市资源结合起来，我们期待未来与中国扬子江汽车能有更加紧密的合作”。
近年来，乘着政策的东风，扬子江客车已出口到泰国等多个国家和地区，在海外市场颇具美名。一带一路战略不仅为中国与沿线各国交通运输领域的合作增加了无限可能，也给扬子江海外市场打了一剂强心针。我们相信，在国家、省市政府及各级领导的大力支持下，扬子江的前景会更广阔，湖北造能更多的走向世界。
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