据摩洛哥《经济学家报》消息，非洲发展银行报告显示，2017年，北非经济增速为4.9%，在非洲各区域排名中仅次于东非（5.9%），而北非经济增长主要归功于摩洛哥经济的良好表现。雨水充沛加之“绿色摩洛哥计划”的积极影响提升了摩农业生产力，使该国的经济增速由2016年的1.2...
据摩洛哥《经济学家报》消息，非洲发展银行报告显示，2017年，北非经济增速为4.9%，在非洲各区域排名中仅次于东非（5.9%），而北非经济增长主要归功于摩洛哥经济的良好表现。
雨水充沛加之“绿色摩洛哥计划”的积极影响提升了摩农业生产力，使该国的经济增速由2016年的1.2%提高至2017年的4.1%。
汽车制造业成为推动摩经济发展的一大亮点。据国际汽车制造商协会最新研究报告显示，摩洛哥以2017年376826辆的汽车产量在世界最大的汽车生产国中排名第28位，排在荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、澳大利亚之前。
如果摩洛哥汽车生产保持现有增长速度，2018年有望超过比利时。中国在榜单上排名第一，年产量为2900万辆，其次为美国，日本，德国，印度和韩国。
其中，雷诺在摩汽车行业“生态系统”的零部件销售额已突破10亿欧元，本地化率超50%，创造就业1.4万个，有望提前两年实现项目既定目标。
根据摩洛哥和雷诺集团2016年4月在摩国王见证下签署的投资合作协定，计划在2023年实现零部件销售额20亿欧元，本地化率65%，新增5万个就业岗位。
另据当地媒体消息，国际第五大轮毂制造商韩国“Hands Corporation”公司将在丹吉尔汽车城投资建厂，总投资额32亿迪拉姆，年产量600万件，主要供应雷诺在摩工厂。该公司近期从韩国KEB银行获得1.48亿美元的贷款（约合13.6亿迪拉姆）用于开展此次合作。
摩洛哥拥有良好的外商投资环境和稳定的国内市场，摩洛哥汽车工业正变得越来越有吸引力。
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