沙特新航线开通，中国三个港口在其中！

这些努力与国家运输和物流战略相一致，该战略旨在将沙特阿拉伯建立为全球物流枢纽和三大洲之间的中心连接点,将沙特阿拉伯海湾沿岸的港口与红海沿岸的港口连接起来。

吉达伊斯兰港(Jeddah Islamic Port)占地12.5平方公里，是红海沿岸重要的物流和商业中心，从公元620年就已存在，已有1300多年的历史，是中东地区历史最悠久的港口之一。设有62个泊位，包括原油码头、集装箱码头、散货码头、汽车机械码头、活畜码头等专用码头，并有仓库和300万平方米的露天货场。有157条航线通往世界各地，24家外国航运公司在此设有办事机构。拥有现代化的引航和装卸设备，包括两个集装箱装卸站，一个仓储和转口综合物流村，两个普通货物码头，两个船舶维修和保养码头以及一系列海上服务泊位。

2022年，中国与沙特的双边贸易额达到了1160.4亿美元，同比增长了33.1%。其中，中国向沙特出口了379.9亿美元，同比增长了25.7%，而从沙特进口了780.5亿美元，同比增长更是高达37%。

进入2023年后，虽然受到一些经济因素的影响，但双边贸易仍然保持了一定的规模。据数据显示，2023年1-6月，中沙双边贸易额为552.6亿美元，同比下降了0.4%。其中，中方出口为214.3亿美元，同比增长了25.3%，而进口则为338.3亿美元，同比下降了11.9%。

新航运服务的开通，进一步发展了沙特的物流业，同时中国的货物能够更加便捷地进入沙特及中东市场，缩短了运输时间和成本，提高了贸易效率。这有助于促进两国及地区间的贸易往来，为双方企业创造更多商机。