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卡塔尔铁道部门官员:多哈地铁将比迪拜地铁更好

卡塔尔铁道首席技术官声称,多哈地铁在连接附近住宅小区方面将比迪拜地铁做得更好。 Daniel Leckel表示,数个迪拜地铁站所在的位置距离通勤者们的目的地太远。 Leckel于周二在Cityscape Qatar的一次讲演中说道:“迪拜地铁存在一个很大的问题就是地铁与周边住宅...

卡塔尔铁道部门官员:多哈地铁将比迪拜地铁更好

      卡塔尔铁道首席技术官声称,多哈地铁在连接附近住宅小区方面将比迪拜地铁做得更好。
      Daniel Leckel表示,数个迪拜地铁站所在的位置距离通勤者们的目的地太远。
      Leckel于周二在Cityscape Qatar的一次讲演中说道:“迪拜地铁存在一个很大的问题就是地铁与周边住宅区的连接度,乘坐地铁去附近的商场或是其他地方会很困难,因为地铁站离得太远。”
      地铁乘客从Burj Khalifa/Dubai Mall地铁站出来之后需要沿通道走超过1公里才能到达购物中心入口——再走1公里才能到世界最高楼。
      Leckel表示,卡塔尔铁道与包括开发商在内的股东们每周到每两周举行一次会议,以确保车站位于最便捷的地段。他说:“这与迪拜地铁有很大不同。”他还表示,如果找不到最佳的车站选址,那么将会建设装配空调的人行通道。
     West Bay中央车站距离最近的办公楼有数百米。Leckel表示当局将会部署相应的摆渡车。
     多哈地铁有望在全面投入运营之后将每日车流量减少50万,很大程度上降低温室气体的排放,缓解城市严重的交通拥堵。
      这个四条地铁站组成的系统将计划在2019年开始运送第一批乘客,最终将成为重要的铁道网。

 

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