摩洛哥王国简称摩洛哥，位于非洲西北端。东、东南接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户...
摩洛哥王国简称摩洛哥，位于非洲西北端。东、东南接阿尔及利亚，南部为西撒哈拉，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。作为经济发展水平较高的非洲国家，摩洛哥正在努力向新兴国家的行列迈进，经济持续增长，基础设施建设日益发展和完善，新能源、电力、工业等领域取得突出发展成就，农业现代化水平逐步提高，金融、航空、物流、电信、建筑等服务业加快发展。可以说，摩洛哥在非洲的发展中继续领跑，并将有更广阔的发展前景。
主要城市：
卡萨布兰卡
卡萨布兰卡(Kasablanka)，位于摩洛哥西部大西洋沿岸，是摩洛哥历史名城，全国最大的港口城市、经济中心和交通枢纽，被誉为"摩洛哥之肺"、"大西洋新娘"。人口约290万。该市拥有全国70%的现代工业，市区和郊区有1000多座工厂。城郊为富庶农业区，内陆腹地宽广，富有磷灰石等矿产资源。该市平均海拔50米，气候温和，1月平均气温12℃，7月平均气温23℃，年平均降水量400毫米。城市临海，树木常青，气候宜人，风光秀丽，是北非著名的旅游城市。
拉巴特
拉巴特是摩洛哥的首都，也是摩洛哥政治和文化的中心。这座城市位于大西洋海滨，典型的地中海气候让这里冬季温暖、夏季凉爽。宜人的气候和优质的海滨浴场让这里成为了旅游、消夏的好去处。作为一座历史悠久的古城，拉巴特已经有接近千年的历史，古代的遗迹也完好的保留了下来：拉巴特王宫、穆罕默德五世墓、乌达亚城堡和舍拉废墟都是这座城市辉煌历史的体现。
马拉喀什
马拉喀什是摩洛哥最受游客欢迎的城市，这里被称为“南方的珍珠”。马拉喀什老城中的杰马夫纳广场是一处世界文化遗产。广场已有超过千年的历史，但现在仍是全球最繁忙的广场之一。兜售工艺品的小贩不断切换各国语言，奇装异服的艺人用表演吸引游客的围观，在这里能看到马拉喀什文化的千姿百态。
宏观经济表现与展望
2019年实际GDP增长率为2.9％，持续减缓。该国农业人口占总人口的46％，但是缺水限制了农业经济表现。同时，欧元区国家经济增长缓慢，严重影响摩洛哥对外贸易（欧摩贸易量占摩总贸易量的76％）。该国制定了“摩洛哥绿色计划”,促进农业的发展，使第一产业和第二产业更加紧密地联系在一起。
摩洛哥将增加社会支出，促进更具社会包容性的经济发展，以及更加严格和审慎的方式管理债务。2019年，得益于良好的财政表现和支出控制，财政赤字下降至GDP的3.6％，到2021年应下降至3.3％
由于实际GDP增长强劲，预计国债占GDP的比重将从2018年的65.3％，降至2019年的65.1％，2021年将降至63.1％。由于经常账户赤字，2018年经常账户赤字占GDP的5.5％。石油账单和资本货物进口将从2019年的4.6％逐步下降到2020年的3.9％和2021年的3.7％。预计2020-21年的通货膨胀率约为1.0％。
摩洛哥经济发展数据图表
真实GDP增长率
人均真实GDP增长率
以消费者物价指数衡量的通货膨胀率
以消费者物价指数衡量的通货膨胀率
经济发展的顺境与逆境
中期前景仍然乐观，实际国内生产总值增长率应在2020年反弹至3.7％，并在2021年达到3.9％。
该国的地理位置可以作为希望在非洲开展业务或开展业务的外国公司的战略枢纽。经修订的公私合资的法律以及先进的区域化经济政策提供了新的投资机会。然而，农业部门对气候的强烈依赖可能会拖累经济增长。
目前，该国面临三大结构性挑战。首先是如何提供与私营企业需求相适应的教育和培训，更好地发展人力资本。第二是该国社会保障体系成本占GDP的3％，而其他中等收入国家为2％，如何合理化和优化社会保障体系十分重要。第三是消除劳动力市场的僵化现象，以减少青年失业。
特色产业
农业
摩洛哥农业在国民经济中占有重要地位，随降水多
寡呈现波动。2017-2018年三大主要粮食作物产量共计1.03亿公担，同比增长7%。自2008年政府实施绿色摩洛哥计划以来，摩洛哥农业领域已吸
引560亿迪拉姆来自私营领域的投资，粮食自给率不断提高，目前已实现肉类、果蔬的100%自给，可满足96%奶制品需求，50%糖类需求，60%谷物需求，以及20%食用油需求。
渔业
摩洛哥是非洲最大的产鱼国，世界第13大产鱼国，世界最大的沙丁鱼出口国。摩洛哥西部和北部分别临大西洋和地中海，海域面积约120万平方公里，是世界上渔业资源最丰富的海域之一，拥有500多种鱼类资源，现仅开发了60余种，发展潜力较大。目前，摩洛哥拥有440余家相关企业，渔业年捕捞量达140万吨，销售额1160亿迪拉姆，海产品出口额达220亿迪拉姆。
自2009年起，摩洛哥开始实施《2020国家渔业发展战略》，旨在通过发展渔业基础设施现代化，促进渔业生产、出口和投资，提高产业附加值和竞争力，增加渔业在国民经济中占比。摩洛哥每年在阿加迪尔举办国际渔业沙龙，已成为非洲远洋渔业最大的展览。2019年2月，第5届渔业沙龙成功举办，展区面积16000平方米，来自40多个国家的250名参展商参加，涵盖渔业整个产业链。
采掘和半加工业
摩洛哥是世界磷酸盐大国。已探明磷酸盐储量达500亿吨，占全球储量的71%。摩洛哥磷酸盐集团（OCP）是世界最大的磷酸盐出口商和生产商。摩洛哥其它主要矿产资源还有铅、锌、铁、锰、钴、荧石、重晶石等。采掘业以磷酸盐的开采和加工为主。磷矿石年产量约为3280万吨，占全球市场份额37%。
农产品加工业
摩洛哥重要的传统加工行业，近10多年来发展很快。主要从事农产品和海产品加工，产出随着农业收成的好坏波动。目前，全国约有企业2000家，产值约800亿迪拉姆，约占工业总产值的三分之一，其中25%用于出口，出口产品的80%是鱼和果蔬罐头。全国有20家糖厂，大约能满足国内市场需求的一半，该行业面向国内和国外两个市场。出口产品主要有：橄榄油、罐头水果、蔬菜和水产。摩洛哥生产的沙丁鱼罐头一半以上出口到欧盟，约占欧盟市场供应的25%，对欧盟出口没有上限，而且为零关税。面向国内市场供应的主要是：面粉、意大利面制品和蒸粗麦粉（摩洛哥传统食品）、糖、奶制品、植物油、饮料和烟草。2018年农产品出口额581.2亿迪拉姆，同比增长6.8%，占全国出口总额的21.1%。
纺织品和制革
摩洛哥重要的传统支柱产业，出口导向行业的增长骨干。多数原材料和半成品靠进口，如纺纱和衣料，而生产的衣料和服装则多数面向出口。其出口产品以梭织服装为主，多采用来料加工的贸易方式。法国、西班牙、意大利等国的一些知名品牌都有在摩洛哥加工制作。
全国现有纺织企业约1900家，提供17.5万个就业岗位，是摩洛哥工业中最大的就业产业之一。但近年来摩洛哥纺织业受外国产品冲击和自身技术水平较低影响，持续萎靡，2014年该行业失去3.2万个就业岗位。2018年摩洛哥纺织皮具行业出口额为385.1亿迪拉姆，增长4%，占全国出口总额的14%。
化工及其相关产业
摩洛哥重要支柱产业，全国现有化工企业约1627家，占工业企业总数的23.2%，产值占工业总产值的16.1%。其中，大部分产值都是摩洛哥磷酸盐集团OCP创造的。2018年，磷酸盐及其衍生品出口额约517.5亿迪拉姆，同比增长17%，占全国出口总额的18.8%。磷酸和化肥的产量分别为570万吨和860万吨，全球市场份额分别为47%和22%。
汽车产业
该产业是摩洛哥政府重点发展的产业，近年来依靠吸引外资发展很快。2018年，摩洛哥生产汽车40万辆，居非洲第2位（仅次于南非）。2018年全年汽车及零部件出口额超700亿迪拉姆，占摩洛哥出口总额的44.5%，已连续第5年成为摩洛哥第一大出口行业。目前摩洛哥境内共有150余家汽车产业相关的公司，相关从业人员达到15万人。根据摩洛哥政府2014-2020加速工业发展计划（PAI），摩洛哥汽车产业到2020年将达到年产80万辆，行业出口额1000亿迪拉姆（目前已完成70%），本地整合率目标为65%（目前已达到50.5%）。雷诺在丹吉尔的工厂2012年投产，年产量40万辆车，标致雪铁龙（PSA）在盖尼特拉的工厂于2019年6月20日正式投产，初期年产量10万辆车，2023年将逐步增至20万辆。两项目的落地将使摩洛哥汽车年产量达到60万辆。同时，根据PSA2015年与摩洛哥签署的合作协议，PSA的工厂投产之后，汽车本土化生产率将达到65%，且最重要的是，发动机将在本地生产。但目前摩洛哥汽车零部件本地化率较低。在提高本地化生产方面，摩洛哥面临的挑战包括轮胎、轮圈、机械装置等原材料产业欠缺，本国资金对汽车行业投资不足等。
近年，国际知名汽车零部件生产商来摩洛哥投资步伐加快，每年新建10余家相关工厂，主要集中在丹吉尔汽车城和盖尼特拉大西洋保税区。德国莱尼，美国李尔、伟世通、德尔福，日本电装、住友、三井、矢琦，法国佛吉亚、彼欧、法雷奥、圣戈班，以及韩国和西班牙等多国公司均在摩投资。
目前，中信戴卡、南京协众、南京奥特佳、重庆瑞格和中国航空汽车工业控股有限公司控股的耐世特等5家中国汽车零部件制造商在盖尼特拉保税区投资设厂，其中中信戴卡和耐世特已于2019年6月正式投产，其余三家企业将在于2019年内投产。
冶金和机械
主要生产金属制品和各类机械设备，全国现有企业约1500家。近年来，在汽车工业的带动下，全行业发展较快。全国主要有3个钢铁企业，分别为Maghreb Steel、Sonasid和Univers acier，近年来受国际钢铁产能过剩和价格低迷及外国产品冲击，行业不景气。2015年底，摩洛哥外贸部决定对外国钢铁产品征收反倾销税的期限延长3年，以保护本国钢铁企业。
电气和电子
该行业占GDP的比重较小，但是重要性（特别是对出口来说）在不断增长。全国现有电气和电子企业200多家。产品包括：电气设备、电子元器件、精密仪器、光学仪器和钟表制造设备等，其中主要
生产电线、电缆和电子设备，用于出口和当地消费。近年来，许多欧洲制造商和电子公司将其电缆和部件生产转移到摩洛哥，以利用其接近欧洲的地理优势和廉价而具备熟练技能的劳动力（丹吉尔保税区吸引了大量这类投资），大大促进了摩洛哥电气和电子行业的发展。
2018年，电子产业出口额为97.7亿迪拉姆，增长7.2%，约占总出口额的3.6%。江苏中天科技在丹吉尔汽车城投资设立光缆工厂，已于2019年6月投产。
手工业
手工业是摩洛哥的传统行业，是吸收就业的重要部门，也是外汇收入的重要来源之一。摩手工业从业人口共计230万人，对经济的贡献率为8.6%。手工制品中最受欢迎的产品是摩传统服饰、铜制品、珠宝和鞋履等。此外，还有陶器、铁艺制品、木制品（特别是杜亚木制品）、藤柳编制品、皮具等。摩洛哥手工业相对集中在主要旅游城市，如非斯、
马拉喀什、梅克内斯等地。但手工业制品的出口则主要集中在拉巴特和卡萨布兰卡，主要出口市场为欧盟、北美、中东及非洲阿拉伯国家。
旅游业
摩洛哥是世界著名旅游胜地，环境优美，西北部濒临浩瀚的大西洋和地中海，海滩绵长，阳光明媚；中部群山环绕，大阿特拉斯山顶终年积雪；历史悠久，积淀着丰富的阿拉伯文化，一直可追溯到古罗马时期。
旅游业历来是摩洛哥重要的经济支柱，是仅次于出口和侨汇的第三大外汇来源和吸收就业的主要部门。根据世界经济论坛（WEF）公布的2017年旅游业竞争力指标排行，摩洛哥排第65位。目前，全国旅游从业人口达40多万。2018年，摩洛哥接待游客量突破1200万人次，同比增长8%，全年旅游业总收入732亿迪拉姆（约合78.7亿美元），同比增长1.5%。
受疫情冲击后的经济状况
疫情将改变2020年摩洛哥的经济前景。
· 西班牙，法国，意大利和德国等摩洛哥主要贸易伙伴遭受巨大卫生危机，严重损害出口，特别是天然磷酸盐和衍生产品。这些产品占摩洛哥总出口的它们占出口的一半。
· 限制措施还阻碍了旅游业，旅馆，饭店和交通运输业的发展，农业GDP已经受到低于平均水平降雨的阻碍，预计摩洛哥将在2020年陷入衰退。
· 如果大流行在2020年上半年消退，则预计增长将比最初的预测低7个百分点，但如果大流行持续到12月，则增长将有望降低8.3个百分点
· 预算赤字预计将比大流行前的预测高出3％至3.4％。由于旅行支出减少，来自摩洛哥的国外转移和外国直接投资的减少，经常账户赤字预计将增加到7.1％，但这将被较低的油价所抵消。假设活动恢复到正常水平，到2021年，GDP增长应恢复到4％。预算赤字和经常账户赤字应有所改善，分别达到GDP的4.8％–5.3％和4.2％–5.3％。
政策回应：
· 建立了社会安全网来支持工人，包括向陷入困境的企业的雇员支付每月2000迪拉姆（约合203美元）的津贴，以及每月直接支付800到1200迪拉姆（81到216美元）的津贴。对于非正规部门的工人，通过移动支付进行分配。
· 支持小型企业的措施包括：从3月1日至6月30日暂停社会保障金的支付，暂停银行贷款并在6月30日之前偿还租赁，为陷入困境的企业建立信贷额度。
中摩经贸关系
【贸易】据中国海关统计，2018年中摩双边贸易额43.9亿美元，同比增长14.74%。其中，中国出口36.81亿美元，增长15.89%；中国进口7.09亿美元，增长9.13%。
【投资】据中国商务部统计，2018年当年中国对摩洛哥直接投资流量9078万美元。截至2018年末，中国对摩洛哥直接投资存量3.82亿美元。中国在当地投资合作的重要项目包括渔业公司、汽车零部件企业等。
经济特区
摩洛哥丹吉尔出口免税区
该免税区是近年来摩洛哥政府重点打造和推荐的免税区，各项设施比较完善。有关情况如下：
（1）地理优势。丹吉尔出口免税区位于丹吉尔市南5公里，紧邻丹吉尔伊本-白图泰国际机场和卡萨-拉巴特-丹吉尔高速公路，距丹吉尔港口仅12公里，距在建中的丹吉尔地中海新港约60公里。丹吉尔是摩洛哥及非洲大陆通往地中海和大西洋的门户，隔直布罗陀海峡距欧洲大陆仅15公里，每天有多班次轮渡与欧洲相通，从丹吉尔至欧洲海上运输只有半小时，至美国海上运输时间只需5天；丹吉尔地中海新港第一期工程于2007年底建成，二期工程于2019年6月底正式投入使用，年集装箱吞吐能力提升至900万标箱。此外，丹吉尔至新港建设有高速公路和铁路；丹吉尔还是摩洛哥的第3大工业中心，通往欧洲的国际公路运输有80%经过丹吉尔（平均每天200辆卡车）。
（2）功能及配套服务。丹吉尔出口免税区建设的初衷就是要利用丹吉尔独特的优势条件，建设一个从硬件设施到服务，从物资人员安全到环境保护均符合国际标准的免税区，以吸引更多的海外投资。免税区由两部分组成：海关监管的工业、贸易和服务区及配套服务区。目前已经有500余家公司入驻, 其中200多家工业企业,创造3万多个工作机会。工业、贸易及服务区完全按国际标准建设，占地345公顷，其中工业用地177公顷、高新科技产品生产区17公顷、绿地16公顷、管理中心1公顷，实行全封闭和24小时监控。摩洛哥政府已投资修建了宽阔的大道和绿地，铺设了照明设施，修建了给排水系统，电力、自来水供应均已到位。区内已建成了管理中心，供短期出租的全套装备的办公楼，供出租给投资者使用的仓储中心等。区内工业区、贸易区和服务区的安全、监管和维护由丹吉尔出口免税区管理公司负责。
目前园区内土地出售价格55欧元每平方米。购买土地后18个月如未进行建设，给予的优惠条件就会撤销，土地就会被收回，仅会返还购买土地款项的90%。区内土地可出租，租金为5.8迪拉姆/平方米/月；区内设备齐全办公楼的租金为64迪拉姆/平方米/月。
另外，为向免税区内的企业提供优良服务，丹吉尔出口免税区管理公司计划在此区内修建多个工作餐馆、卫生中心等配套服务设施。配套服务区占地45公顷，为工业、贸易和服务区正常运转提供配套设施。主要配套设施包括：
①占地13公顷、能容纳900辆卡车的国际公路运输园，配备有一家加油站和一个修理车间。
②占地4.3公顷的商务活动区，包括一家宾馆、几家餐馆、商务中心。
③占地3公顷的体育及娱乐区域。
④占地8公顷的服务区，包括邮局、银行、运输、展览、出口代理等。
⑤海关大楼。
⑥警察局。
（3）劳动力成本低。丹吉尔拥有大量训练有素的劳动力，多所专业学校能为投资者培训专门人才，生产效率可达到工业化国家生产率的80-90%。同摩洛哥境内其他地区一样，摩洛哥法定上班时间为每星期44个小时，工人每工作1个月享有1.5个工作日的带薪休假权利，由于雇员工资不用缴纳增值税，出口免税区内雇员的平均工资较区外要低20%，因此工资水平具
有较大的吸引力。
（4）其他有关规定
①摩洛哥政府鼓励外国企业在免税区开展纺织、汽车、电子、航空等行业投资，只要不造成环境污染，摩洛哥政府也欢迎其他行业投资。
②免税区内生产最终产品中的85%必须出口，其他15%可在完税后在摩洛哥国内市场销售。
③免税区内企业雇用的普通工人、技工，必须由摩洛哥人担任，外国企业可从本国内派遣技工或高级技工来摩洛哥对当地工人进行短期技术培训，但不能直接从事生产，培训结束后须离开。
④所有在免税区内上班的管理人员和工人，晚上均应离开工作地点回驻地休息。
⑤企业购地后一年内应破土动工修建厂房，如逾期，丹吉尔出口免税区管理公司有权收回土地。
（5）外企入驻情况。外资来源主要有法国、西班牙、日本、美国、德国等。主要行业涉及冶金电子机械、服务、纺织、皮衣皮革、化工和农产品加工等。上述企业的产品主要出口欧洲。
（6）入驻程序
向出口保税区委员会陈述项目→申请出口保税区授权→出口保税区授权→成立公司→承诺书签名→完成公司组建→签署入园合同→签署土地协议→申请施工许可证→颁发施工许可证→申请操作许可证→施工合格证→开始经营活动。
丹吉尔出口免税区联系方式：
Zone Franche d’Exportation de Tanger
地址：Route de Rabat, Tanger, Maroc
电话：00212-539-393402
传真：00212-539-393410
电邮：tfz@menara.ma
网址：www.tangerfreezone.com
盖尼特拉大西洋保税区
（1）基本情况
由自由区和免税区两部分组成，MEDZ/Edonia集团负责开发管理。该保税区面积345公顷，其中的198公顷已经获得免税区资质，开始从事商业活动，主要服务于汽车和电子行业，吸引了包括标致雪铁龙（PSA）、Saint Gobain，Delphi，Hirschmann，Coficab，Sews，Fujikura，Pec Mfz，Lear，Cmgp Et Auto 在内的众多知名电子电器设备制造商入驻。该保税区于2012年9月投入使用，已创造3万个就业岗位。目前有5家中资企业入驻，均集中在汽车零部件行业，分别为中信戴卡、江苏协众、南京奥特佳、重庆瑞格和中国航空汽车工业控股有限公司控股的耐世特。
（2）区位优势
保税区位于卡萨布兰卡和丹吉尔之间的西部舍拉拉德-贝尼赫森大区，具有优越的地理位置和便利的交通运输系统，距离国家高速公路仅11公里，距丹吉尔地中海港口仅250公里（高速公路），距卡萨布兰卡仅1小时15分钟的火车车程。此外，该保税区还配有国际机场，仅用三小时便可抵达欧洲多国首都。
（3）优惠政策
①优惠的税收和关税政策：
• 企业前五年免缴公司税，第6年起按8.75%征收；
• 免除增值税及海关关税，简化海关通关程序；
• 资金可以自由进出。
②推行“一站式”服务方案
为入驻保税区的企业提供土地和房屋的选择，可根据其需求提供建筑许可等证件材料，并确保其建筑质量符合欧洲标准。
③劳动力优势
西部舍拉拉德-贝尼赫森地区作为人才聚集地，可以提供优质的人力资源服务。
（4）基础服务
作为新一代工业园区，盖尼特拉大西洋保税区将提供的服务设施主要包括如下：
①不动产服务
买卖、租赁房屋（含地契）、出租写字间等。
②经营服务
基础设施维修、安全保护、垃圾管理。
③综合服务
电信、餐饮、加油站、银行、加油站、酒店等。
④商业服务
商业中心、就业指导中心等。
⑤唯一的行政办事处
为简化投资手续，全区内只设立唯一的行政手续办理机构，集中处理不同类型的服务。
涉及到的行政类手续主要包括如下：
海关服务：园区入口办事处提供相关海关服务。
地区投资促进中心（CRI）：帮助企业设立、完成行政审批手续。
区政府（La Commune）：文件公证。ANAPEC：帮助招聘、开设公共培训、发放工作许可证等。
CNSS：工资申报、办理员工社会分摊金注册等。
⑥培训服务
为实习生提供上岗培训。
⑦物流服务
园区内计划提供物流服务。
盖尼特拉大西洋免税区联系方式：
联系电话: +34 968 576601
传真: +34 968 576602
网址：info@edoniaworld.com
www.atlanticfreezone.com
摩洛哥努瓦塞尔工业园
努瓦塞尔工业园（Parc Industriel
Nouaceur）位于卡萨布兰卡大区努瓦塞尔乡，卡萨布兰卡市东郊，南邻卡萨布兰卡穆罕默德五世机场，离卡萨布兰卡市中心约20公里，离卡萨布兰
卡港约30公里。该工业园位于连接卡萨布兰卡-拉巴特-丹吉尔高速公路和卡萨布兰卡-马拉喀什高速公路的Mediouana至Berrachid国道边，有铁路
从旁经过。
该工业园将向摩洛哥和外国投资者提供最新标准的工业平台和最现代化的基础设施服务，被称为“新一代工业园”。工业园占地262公顷，其中175公顷为工业用地，可分割为1000至20000平方米或更大面积的大小不等的地块。预计可入驻1400家工业和贸易企业，创造6万个就业岗位。开发总投资约为6.5亿迪拉姆（约合6500万欧元）。
摩洛哥政府和公共部门提供园外基础设施建设费用，共计23880万迪拉姆（约合2388万欧元），其中工业、贸易和新技术部（工业、商业部门）出资11230万迪拉姆，国家电力公司出资5810万迪拉姆，卡萨布兰卡自来水公司（Lydec）出资6840万迪拉姆。
工业园内建有可供出租的仓库、仓储中心和管理中心。管理中心占地87公顷，建有一个可供500辆卡车停放的国际转运中心、多个加油站、银行、饭店、餐厅和娱乐中心。投资者可根据需要租赁或购买地块，在大部分区域内，投资者可建高度为14米的4层厂房或高度为20米的6层厂房。该工业园的开发商为北非信贷集团（Groupe ONA，即Omnium of North Africa）。北非信贷集团为此成立了努瓦塞尔工业园管理公司（Société d’Aménagement du Parc Industriel Nouaceur，简称SAPINO）。和其它工业园一样，SAPINO为投资者提供“单一窗口”服务，提供工业园的安全、维护等全封闭管理。允许入驻努瓦塞尔工业园的产业主要有农产品加工业、纺织制革工业、冶金、机械、电力、电子以及化工、制药工业。园区配套服务包括营销、维护、工程、培训、财政服务等。限制入住的行业为污染或具有污染危险的行业。
另外，入驻企业有可能获得哈桑二世基金的支持。支持对象包括纺织上游产业（纺纱、织布及后整理），电子产业（包括电缆线束），汽车和航空零配件（包括零配件及电缆线束）。基金支持方式分两种：
①直接补贴。基金对项目用地和项目厂房建筑给予直接补贴，补贴金额为项目用地价格的50%（以每平米250迪拉姆为最高价限）或项目厂房建筑价格的30%（以每平米1500迪拉姆为最高价限）。如两项补贴合二为一，即仅补贴项目用地价格，其补贴比例可达100%（以每平米250迪拉姆为最高价限）；
②间接补贴。投资商可以通过第三者享受此项补贴。如基金补贴房产商，由房产商以优惠租赁价格向投资者提供场地和厂房，补贴标准同样以上述标准为限。SAPINO提供的服务、工业园内企业享受税收优惠政策和海关手续便利以及工业成本同布斯库拉工业园。
SAPINO联系方式：
地址：52, Avenue Hassan II, Casablanca, Maroc
电话：00212-522-261186/293806
传真：00212-522-261180
电邮：filalisapino＠menara.ma
网址：www.sapino.ma
摩洛哥布斯库拉工业园
布斯库拉工业园（Parc Industriel de
Bouskoura）位于卡萨布兰卡大区布斯库拉乡，卡萨布兰卡市东郊，离卡萨布兰卡港约20公里，离卡萨布兰卡穆罕默德五世机场约17公里。1996年9月，摩洛哥法国工商会决定建立一个工业区，最终摩洛哥法国工商会与鲁昂省工商会签订了合作协议。1999年4月9日，摩洛哥政府、布斯库拉乡和摩洛哥法国工商会签订布斯库拉工业园整治、推介、商业化运营和管理合作协议。
布斯库拉工业园整治工程于2002年3月开工，当年年底完工，2003年1月1日正式启用，2005年底地块全部出租。出租价为60迪拉姆/平方米/年，第一次租期为17年，期满后可续租，再次续租的时间为9年。目前入驻企业数量为88家，创造就业岗位4920个。
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