蒙巴萨港（Mombasa Port），位于肯尼亚东南沿海的蒙巴萨岛上，非洲东岸中部，濒临印度洋的西侧...
蒙巴萨港（Mombasa Port），位于肯尼亚东南沿海的蒙巴萨岛上，非洲东岸中部，濒临印度洋的西侧。由此向北直到红海几乎再没有大港，向南直到南非只有德班港才能与其媲美，它是非洲东岸最大的港口。
早在3000多年前这里就是重要的通商口岸，中国明代的郑和也曾到过。该港是东非的工商业中心。肯尼亚、乌干达的大部分外贸物资及卢旺达、坦桑尼亚以至扎伊尔东部、苏丹南部的一部分货物均由此中转。蒙巴萨国际机场有也定期航班飞往世界各地。
蒙巴萨港已成为乌干达通往世界的门户
东非第一大港口蒙巴萨港，已成为乌干达通往世界的门户，吸引着世界六大航运公司，这对依赖进出口贸易的乌干达人民来说十分有利。据当地媒体报道，对于进出口商来说，蒙巴萨港口就相当于是将财富送入其口袋的“动脉”。
目前，该港口正在持续扩建中，旨在提高港口运输能力和效率，从而进一步提高肯尼亚经济的发展以及对周边国家的转口能力。
蒙巴萨港注重效率
商人们都希望货物能够及时的交付，蒙巴萨港高效的运营能力，能及时满足客户的需求。同时，停靠在蒙巴萨港的大型货船也为东非各国的出口业务创造了机会。当货船抵港卸货后，空置的集装箱可将当地的物产运抵世界各地。
东非第一大深水港
蒙巴萨港有30多条航运线路，通达全球80多个海港。繁荣发展的蒙巴萨港正在吸引越来越多的航运公司，也助力着肯尼亚经济的蓬勃发展。目前，东非大部分国家几乎都依赖蒙巴萨港开展进出口贸易。
蒙巴萨港是东非地区最大的深水港，可容纳高达8000条货柜的集装箱船。目前蒙巴萨港正在加快基础设施和设备现代化的建设升级，并不断提高货物吞吐量和效率。该港口实行24小时工作制，以确保高质量的货物交付和港口服务的竞争力。
蒙巴萨港发展规划
蒙巴萨港口发展规划，包括港口航道疏浚、19号泊位施工和第二装箱码头建设。其他项目包括港口信息通信技术的升级、铁路工程的施工，该规划可有效减少船舶周转和货物停留时间，使货物吞吐量保持持续增长。蒙巴萨港发展规划署于2005年成立，并出台了为期25年的港口总体规方案，其重点是提高该港口货物的吞吐量，并把蒙巴萨港建成中东非最大的现代化的国际港口。
蒙巴萨港第二码头建设规划
蒙巴萨港第二码头建设项目总共分为三期，目前一期工程已竣工，达到年吞吐量55万条货柜，耗资280亿肯先令。二期工程也即将收尾，将使该港口的吞吐量再增加45万条货柜。整个三期工程都竣工后，第二码头的总吞吐量将达到150万条货柜，到2025年蒙巴萨港口的吞吐量将提升至265万条货柜。
蒙内铁路与港口连接有效缩短货物运输时间
随着蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕开通铁路，从蒙巴萨通过铁路运输的货物在恩姆巴卡西的内陆集装箱仓库卸货。
未来，这条线路从将从内罗毕延伸到奈瓦沙，最终将到达湖边城市基苏木，总投资超过380亿肯先令。它将大大缩短货物从蒙巴萨港运输的往返时间，连接乌干达及东非更远的地方。
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