之前和大家介绍过埃塞饿比亚航空是如何成为“非洲最好航空公司”的文章。这次亲身体验了一下埃塞航空的服务：从上海浦东机场出发，经过近18个小时的航程，在埃塞饿比亚中转后抵达加纳首都阿克拉。总体上说，还是比较满意的。把中间过程写出来，供大家参考。...
之前和大家介绍埃塞饿比亚航空是如何成为“非洲最好的航空公司的”（点击这里去了解一下）。这次亲身体验了一下埃塞航空的服务：从上海浦东机场出发，经过约18个小时的航程，在埃塞饿比亚中转后飞达加纳首都阿克拉。总体上来说说，还是比较满意的，比想象中的好，把中间过程写出来，供大家参考。
《浦东机场值机篇》
埃塞航空的值机柜台在浦东2号航站楼D区，和阿联酋航空很近，同时开放10多个窗口办理行李托运，非常的霸气，可见其非洲一哥的身份和品质是得到认可。
埃塞航空对于中国市场格外重视，连微信公众号，网上商城都用上了。广告上埃塞至中国的特价4000元只为了吸引你眼球，实际上是单程的价格，而且只有淡季才有可能买到。
排队办票速度很快，80%以上是中国人，许多是经埃塞中转去其他国家的。行李可以直挂到目的地。比如，我飞加纳，可以同时拿到ET685和ET921两张机票。
飞机是波音787-300宽体飞机（左3中3右3），前后空间大，比较舒适。而且埃塞航空比较灵活，在飞机上有商务舱空位时，回现场打折，鼓励客户升舱。
机上有中国空姐，连埃塞的空姐也会笑容可掬的问你早餐是“吃面条还是喝粥”，还配有中国榨菜，有点做国航的感觉。
埃塞航空在参加全球最佳航空的评比，机上不时做广告，希望大家给他投票。
近期的发现，成都直飞埃塞的航空已经启动了，四川人去非洲各国都很方便了。
《埃塞饿比亚机场中转篇》
经过约11个半小时的飞行，飞机到达埃塞饿比亚首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场。不得不说下这个机场，在非洲国家绝对算数一数二的，中转的航班特别多，但机场设施和国内比肯定有差距了
而且我到的这一天特别巧，停机坪上清一色几十家飞机全是埃塞航空自己加的飞机，非常的气派
机场两个大广告牌，中国交建和中国进出口银行。中国国企在非洲的影响力很大，许多机场都是中国援建的。
目前有2个航站楼，机场还在扩建中。在过来安检后，里面没有商店，不是怎么办方便，估计在扩建后回有所改观。
上面这个广告牌是中转和处境的分叉口（左转是进入中转通道）
中转通道很贴心，有工作人员指引，他们都能说一点简单的汉语，估计中国人来得太多了。
走这个入口进去，进入中转候机楼
候机楼无线上网信号比较弱。不过，我只有1个小时的转机时间，无所谓了。
《加纳出关篇》
从埃塞气氛，在经过7个小时的飞行，到达加纳首都阿克拉的科特卡机场，这个机场和埃塞的比，就小许多了，天气也炎热许多。
在飞机上，工作人员会发2张入境卡：一张主要是填写护照信息、航班信息、加纳当地酒店信息；一张是申报的，没有超过规定的货币和违禁物品的就勾选“NO”，就可以了。
到机场后，排队去海关前，需要通过热感应通道，量体温，检查黄本本，还要填一张红色的卡片。把红卡片填好，会有人收过去，然后就可以去排队过海关了。
过海关的时候需要采集头像照片（摘掉眼镜），还有按指纹，先右手4个手指，然后右手大拇指，然后左手4个手指，最好左手大拇指。非洲人速度慢，排队出海关要1-2小时，大家要有耐心。
出关后就可以去行李和买手机了（如何买手机，用流量包上网看这里）。提醒大家，在机场不要露财，提前准备好10美金的小额纸币，不要拿很多美金出来。最好出机场大楼前，会有人查行李小票和开箱检查。非洲国家都有开箱检查要小费的习惯，我们只有说是参加展会的，就可以不需要给他小费。
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