曾经被称为“未经开发的”非洲，尼日尼亚如今已经成为我国汽车出口重要市场，渐渐得到了越来多中国汽车品牌的青睐。尼日利亚铁路落后，公共交通不发达，汽车成为必要的私人工具，但受经济发展和国民收入水平的限制，加上贫富悬殊较大，目前和今后较长一段时间内，其市场仍...
由于尼日利亚交通运输以公路为主，汽车成为重要的交通工具，但尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业。为满足国内汽车市场的需求，尼日利亚需大量进口汽车。近年来，我国汽车行业加大了对尼市场的开拓力度。且看广汽传祺如何开拓尼日利亚汽车市场。
为何众多汽车品牌选择进驻尼日利亚？
尼日利亚地处几内亚湾西岸，是非洲的第一大经济体，人口达到了1.82亿，人口数相当于两个四川省，占非洲总人口的16%。“尼日利亚是非洲最大的市场，要进入非洲，先进入尼日利亚。
同时，尼日利亚位于“一带一路”沿线，广东与尼日利亚在制造业、农业、人文、基础设施建设等多领域都有合作，有极强的互补性与合作潜力。
打开非洲的窗口
尼日利亚是广汽传祺进入非洲市场的第一个国家，设有两家经销商店，2014年12月，位于尼日利亚商业中心——拉各斯岛的第一家广汽传祺4S店正式开业。广汽传祺先后引入了GA3、GA3S、GS5、GS5 Super、GS4等车型。
去年，传祺和当地经销商CIG共同协作，在尼日利亚建立了SKD工厂，成为首个在当地完成散件组装的中国汽车品牌。
据广汽乘用车相关人士介绍，今年，SKD项目已经通过尼日利亚汽车工业委员会（NADDC）的审查，标志着广汽传祺成为尼日利亚汽车委员会优先采购的汽车品牌。
作为非洲最重要的市场，尼日利亚已经成为各大车企巨头抢夺的一个重要目标，原本通过进口在尼日利亚销售的大众汽车，2015年开始尼日利亚首都拉各斯进行新车组装，车型包括大众帕萨特、捷达和CC轿车，以及Amarok皮卡。“市场竞争确实很激烈，但产品的价格也很敏感，价格稍作调整，就会影响到销量。”上述传祺内部人士称。
在汽车市场，全球较大的经济体或者人口较多的国家，竞争已经非常充分。尼日利亚的状况，和中东、东南亚状况差不多，汽车出口到当地，面临的是产品品质和价格的双重竞争。
“尼日利亚的汽车价格普遍卖得相对较高，原因主要是关税较高，而不是市场竞争不充分。”一位了解尼日利亚汽车市场的人士称。
传祺为何看好尼日利亚市场？
1.尼日利亚市场潜力较大，在中国能成为明星产品的车型，已经验证了其被市场的接受程度，有可能在海外市场同样受欢迎；
2.要进入整个非洲市场，无论从政局稳定性，还是经济成长性考虑，尼日利亚都是最好的起点。
传祺在发展初期，就开始向国际推进。其中一个原因是，中国消费者普遍有一个消费心理，觉得能在海外卖好的产品，一定是好产品。“下个月，广汽传祺大7座SUV GS8将导入尼日利亚市场。”广汽乘用车总经理郁俊说，“我们计划从尼日利亚开始，未来将进入西北非各个国家。”
鉴于尼日利亚经济实力、市场容量和发展潜力以及对西部非洲、中部非洲和北部非洲的区域辐射能力，尼日利亚是中国在非洲的主要经贸合作伙伴。尼汽车市场主要由两部分组成，大部分需求来自进口，包括新车和二手车，也有少数需求来自国内汽车企业组装和生产的国外或本土品牌。
海湾资讯网分析，曾经被称为“未经开发的”非洲，如今已经成为我国汽车出口重要市场，渐渐得到了越来多中国汽车品牌的青睐。尼日利亚铁路落后，公共交通不发达，汽车成为必要的私人工具，但受经济发展和国民收入水平的限制，加上贫富悬殊较大，目前和今后较长一段时间内，其市场仍将以低价位车和二手车为主。
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